但量大了照样赚钱;

2019-03-27 19:16 作者:产品案例 来源:凯发娱乐

  有许多汽配经销商,混迹江湖十多载;一直维持着三五个人,一个10多平米的小门店惨淡经营状态;回头看看,许多的后起之秀早已在呼风唤雨,笑傲江湖了。

  “江山代有人才出”,现代的社会永远是充满着机会,遍地是黄金;关键看各人有没有这个眼光,胆识以及财运去把握了。经销商的起点大多比较低,底子都比较薄弱。

  经营手段也大同小异;但各自的命运却千差万别;根本原因在于各人在市场行情的判断,销售网络的掌控,内部的管理水平以及对未来发展的追求有天壤之别。

  任何一家企业不管从事哪个行业,要想在行业中处于领先地位,必须提升其核心竞争力。作为配件经销商而言,其核心竞争力又来自那里呢?

  一、汽配经销商的立足之本:

  汽配经销商市场中的定位就是渠道中转。厂方在各地设立经销商的主要目的就是通过经销商将自己的产品覆盖到各市场的零售终端。

  经销手中所控制的销售网络,便是企业选择经销商的首要条件。经销商是衔接厂方与零售终端的纽带。是通过货物的流通来赚取厂家分解的利润。

  因此经销商在自己经营区域范围内分销网络越完整,越系统,在厂家的心中地位就越高,其销售几率就越大。经销商在建立自己的分销网络时,应该避开以下四大误区:

  1、分销覆盖面越广越好。

  部分经销商刚刚起步,就急于将自己定位于地级范围甚至省区范围;完全不考虑自己的经济实力以及运作能力。以为分销区域扩大了,销售几率也就大了。广种薄收,多少都能有点收获。其实实际效果并非如此。

  分销区域如果超越了自己所能掌控的范围,很容易造成有限资源的浪费,效率的底下。还难以达到厂家所下达的目标,难以得到厂家的大力支持。随着厂方市场运作的推进,会将你运作的半生不熟的市场划分出去,落得个为他人做嫁衣的结果。

  2、分销系统越广越好。

  经销商的分销系统一般会分为四种类型:现代渠道(商超系统),传统渠道(流通系统),餐饮渠道和特通渠道。

  一些经销商习惯于多面开花,所有系统都做。但效果适得其反。

  一是资金储量不够造成流动资金的短缺。

  二是产品结构的特点决定了某些渠道运作成本过高,得不偿失。

  三是经销商社会公关能力各有所长,某些渠道的运作,社会资源不够。

  某些经销商以为分销商多了,市场覆盖率就高。通过分销商运作既能加速资金的周转,又能减少铺市的繁琐的工作压力。所以许多经销商都乐于大规模发展分销商。但别忘了分销商多了,会给自己埋下地雷。

  一是分销商产品量小时,会乐于在你这里拿货;一旦某产品量做大了,就想着独立门户了。让你平白无故丧失了销售区域。

  二是分销商往往是冲流货的“罪魁祸首”,厂方处罚不了分销商,这把刀往往落在你的头上。

  4、分销利润越薄越好。

  许多经销商为拉拢住分销商,将自己的利润弄得越来越低,甚至是平进平出,就赚点厂家返利。

  首先是薄利多销了,利润薄了,但量大了照样赚钱;

  其次是这个产品不赚钱,但分销商帮着卖其他赚钱的产品。

  但在实际操作中,这种操作方式还是有许多弊端的:经销商要抓住时机,赚该赚的钱。对一些正在上升中的产品,将分销利润压得多低,就会错失赚钱的机会;让分销商养成了讨价还价的习惯,会以价格来要挟;会引起厂家的不慢。扰乱产品价格,容易受到厂家的处罚。

  二、汽配商的经营之本:

  在商言商,经销商必备的二大条件:

  一是网络,二是资金。而经销商处在厂方与零售终端之间的中间环节。现在一般厂方要求是现款现货,有很好守信额度。而零售终端大多有应收账款。

  经销商的资金实力往往决定了其发展规模。在经营中保持资金流的畅通,才能维系经营活动的正常经营。经销商在保持现金流的畅通中应注意以下几点:

  控制经营产品的数量。许多经销商都有“贪大”的毛病;经营的产品越多越好。经销商以为:经营的产品多,客户资源能得到充分的利用,配送成本会减低。也会增加新的销售机会。但品种过多,会分散你的经营资金和注意力,当你的核心产品的优势被削弱。经销商对经营产品的品种,应量力而行。有时候1+1未必就大于2。

  有选择地进入商超系统。从厂方的角度希望自己的产品进入经销商经营区域所有的商超系统。但经销商对各商超系统必须进行考察。考察其结款信誉,账期,以及经营状况等。进行有效的评估。对账期短,生意好的商超,可优先进入。具体进入多少家,必须根据自己的财力状况以及风险系数来定。给自己留有余地。当你资金出现问题时,厂家不会考虑你在商超压了多少款这些因素让你欠款的。

  多运作一些现款现货的零售店。各区域部分中小型零售店都是现款现货运作的。多操作这些店或许运输成本会增加,但资金的周转速度快。只要经销商做好服务,这样的数量多,每月的销售量也是非常可观的。

  建立有效的应收款管理机制,建立客户信用制度,减低企业经营风险。

  三、汽配经销商的价值:

  在整个销售环境中,有三大对接点非常关键。

  首先是厂家与经销商的对接点。

  其次是经销商与零售商的对接点。

  第三是零售商与消费者的对接点。

  这三大对接点中,经销商占据其二。因此经销商的价值就是厂家与零售商之间的承上启下。如何做好厂家与零售商的衔接工作,体现出自身的价值呢?笔者认为经销商应该做到以下几点:

  1、终端的维护。很多经销商认为终端的维护在于厂家。确实有许多厂家在做这方面的工作。但仅仅靠厂家是远远不够的。请经销商注意:厂家的工作越具体,那就代表着经销商的重要性就越低。所以经销商要敢于承担这方面的责任,以换取厂家更大的支持。

  2、做好库存管理。保证自己的库存与零售终端的库存保持在合理线以内,确保不断货。

  3、信息的反馈。经销商及时把市场信息反馈到厂方。经销商处在市场的最前沿,市场上的任何风吹草动,总是在第一时间里知道。将竞品的动作,市场行情等及时反馈厂方,以便厂方尽快做出反映。保持产品的竞争力,又能有效地与厂家保持密切的合作关系。

  4、厂方促销政策的执行。经销商往往的厂方促销政策的最终执行者。严格执行公司的促销政策,不克扣促销费用,保证促销活动不走形;这都是经销商义务的一部分。有远见的经销商是厂方销售政策的坚决执行者。

  版权声明:文章来源于网络,转载纯属于传递更多信息和学习之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。版权归原作者所有,如转载涉及版权等问题,请立即联系我们,我们会予以更改或删除相关内容,概不承担任何法律责任。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,ag88环亚,不代表搜狐立场。

  MSCI推出指数期货

  客户导流、服务商平台、车联网模式,汽车后市场O2O的三种平台模式,谁强谁弱?

  经销商做大做强必须具备的8大思维

  汽车轮胎寿命一般是多久?看内容完才觉得自己命大

  2019年汽车市场发展变化综合分析

  史上最全的汽车保养技巧(二)

  乘坐空间大油耗低配置丰富外观好看动力充沛配置低隔音效果差内饰一般储物空间小性价比低

  丰田新RAV4 2018年最值得期待的一款实用车

  变身硬汉风 全新丰田RAV4细节实拍

  觉得普通SUV气场不足?不怒自威的全尺寸SUV了解一下

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  帕萨特发动机及变速器问题频发, 新款上市在即,或遭池鱼之殃!

  中美德日四国动力电池大赛:鹿死谁手?

  觉得普通SUV气场不足?不怒自威的全尺寸SUV了解一下

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  帕萨特发动机及变速器问题频发, 新款上市在即,或遭池鱼之殃!

  中美德日四国动力电池大赛:鹿死谁手?