汽配行业也不例外

2018-12-22 12:25 作者:产品案例 来源:凯发娱乐

  中国的汽配城的发展从无到有、从少到多经历了20余年的发展已经成为了汽配流通市场的主要渠道。很多人看到了汽配城广阔的发展前景便纷纷挤进汽配行业。随即全国各地出现大量的汽配城,竞争变得更加激烈。

  汽配城经过20余年的发展,出现了盲目投资、布局缺乏统一规划、市场混乱等问题。这到底是什么原因?

  在慧聪网刚刚结束的“2013年度汽车配件行业知名品牌评价工程”颁奖盛典中举办的“中国汽车配件行业资源整合创新发展论坛”全国工商联汽车摩托车用品业商会上海分会秘书长张寅华先生表示:上海35个汽配城,线家是亏本的。我觉得全国各地三四线城市、四五线城市都在做汽配城、用品城,我觉得这个是需要的。但是如果所建的汽配城完全与城市发展规模不符,同样无法实现盈利。

  确实这样的情况并不少见,有些开发商只是为了一时的跟风,觉得汽配行业有发展前景就开始做,但是却没有考虑实际情况,从而导致事倍功半的效果。

  汽配城发展至今,出现的各种各样的问题,以及汽配电商平台热也对汽配城造成了不小的冲击,这不得不让人对汽配城的发展充满担忧。也有专家表示:汽配城将永远做下去,并且明天将越来越美好。这应该得益于中国一直不断增长的汽车保有量,据统计,截止2013年我国汽车保有量是1.3亿。不错,汽车保有量的增长必定会带动汽车后市场的发展。但是就目前的现状来看汽配城的发展面临严峻考验,那么汽配城又该如何突破现状更好的发展呢?

  (1)升级换代,规范市场管理

  现在各行各业都在讲升级、讲规范,汽配行业也不例外。我国的汽配城经过这么多年的发展已经有了一定的成绩,但是有些方面并不完善依然需要改进、完善,在管理方面更是如此。

  目前,汽配城的发展趋势以及方向也成了业内人士讨论的话题,有业内人士提出:在未来5到10年新一轮的汽配城建设市场空间更加广泛,竞争格局也将会发生巨大的变化。部分汽配城已经开始有所行动。以绿色汽车、环保为理念进行全面升级。现在也有很多汽配城开始“改名换姓”,有的汽配城已经改名为“汽车产业园”、“汽车博览城”、“汽车文化城”。

  很多汽配城也改变了以往的招商模式,对于入驻的商户也有一定的标准,逐渐引进优质厂商,淘汰了原有的劣质商户。以更加规范市场,更有利于汽配城的发展。

  (2)建立品牌营销模式

  现在越来越多的企业注重品牌营销,从慧聪网举办的“2013年度汽车配件行业知名品牌评价工程”以及“2014年度汽车配件行业易损件品牌评价工程”的报名情况来看就可以看出现在企业对于塑造品牌的重视。企业的积极参与以及热情程度足以说明一切。

  同时一些有远见的汽配经销商开始通过牵手国际知名品牌,来提高自己的知名度。并取得自己所辖区域的连锁加盟的市场开发商、产品供应商、加盟店服务和系统培训等授权,与国际知名品牌共同合作,实现共赢的结果。

  对于汽配城的发展各有说法,虽然汽配城面临着严峻的考验,但是就中国汽车保有量的增长速度来看,汽配城的发展前景依然一片大好。各地汽配商会的成立、汽配城的逐渐转型升级、政府在市场方面做出规范标准、经销商创新营销模式,都对汽配城的发展有一定的促进作用。随着市场的规范和发展必将淘汰一批落后的汽配城,到底谁能再这次更新中脱颖而出还是要看企业有没有远见。

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